Auteur : fabien

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Reprogrammation calculateur PEUGEOT 508 2.2 HDI 204 A 226 CV

Digiservices Marseille Reprogrammation calculateur PEUGEOT 508 2.2 HDI 204 CV (188 CV) à 226 CV et augmentation du couple de 423 Nm à 487 Nm. en savoir plus

10/01/2014
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Reprogrammation moteur DACIA DUSTER 1.5 DCI 110 A 130 CV

Digiservices Paris Sud Reprogrammation moteur Stage 1 : reprogrammation moteur d’un DACIA DUSTER 1.5 DCI de 110 cv à 130 cv et augmentation du couple de 240 Nm à 300 Nm. en savoir plus

10/01/2014
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Optimisation moteur Renault MEGANE 3 RS 265 A 317 CV

Optimisation moteur Renault Megane 3 rs 265 cv ( 275 cv) à 317 cv et augmentation du couple de 383 Nm à 457 Nm.

09/01/2014
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Reprogrammation moteur BMW 330D 204 à 260 cv

Reprogrammation moteur BMW 330d 204 cv (204 cv) à 260 cv et augmentation du couple de 410 Nm à 500 Nm.

09/01/2014
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Optimisation moteur Nissan XTRAIL 2.2 DCI 140 A 166 CV

Optimisation moteur Nissan Xtrail 2.2 dci 140 cv ( 134 cv) à 166 cv et augmentation du couple de 283 Nm à 354 Nm.

09/01/2014
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Reprog moteur BMW 530 D STAGE 2 231 A 262 CV

Reprog moteur BMW 530 D STAGE 2 231 cv (224 cv) à 262  et augmentation du couple de 508 Nm à 630 Nm.

09/01/2014
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Optimisation AUDI A1 1.4 TFSI 122 A 145 CV

Digiservices Côte d’Azur Optimisation AUDI A1 1.4 TFSI 122 cv à 145 cv et augmentation du couple de 200 Nm à 250 Nm. en savoir plus

09/01/2014
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Reprog moteur AUDI Q5 3L TDI 240 A 300 CV

Digiservices Côte d’Azur Reprog moteur AUDI Q5 3L TDI 240 cv à 300 cv et augmentation du couple de 500 nm à 600 Nm. en savoir plus

09/01/2014
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Reprogrammation VW GOLF VI GTD 170 A 205 CV + Reprog boite DSG

Digiservices Côte d’Azur Reprogrammation moteur VW GOLF VI GTD 170 cv à 205 CV et augmentation du couple de 320 nm à 420 Nm. Nous avons également reprogrammer la boite DSG6 avec un passage de rapport passant de 100 ms à 80 ms et un rupteur passant de 4800 tr/min à 4600 tr/min. en savoir plus

09/01/2014
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Reprogrammation moteur VW GOLF VI GTI 210 A 260 CV + Reprog Boite DSG

Digiservices Côte d’Azur Reprogrammation moteur d’une Volkswagen GOLF VI GTI Cabriolet 210 cv à 260 cv et augmentation du couple de 280 nm à 400 Nm. Nous avons également reprogrammé la boite DSG avec un passage de rapport amélioré de 100 ms à 70 ms et un rupteur passant de 6700 tr/min à 7000 tr/min. […]

09/01/2014
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