Réalisations Reprogrammation Volkswagen Polo

Réalisations › Volkswagen140 Volkswagen Polo passées au banc chez Digiservices, avant et après. Médianes des relevés, pas des promesses.+44 chgain médian+70 Nmcouple en plus140relevés

Gains par motorisation

Dépliez votre moteur : les puissances relevées voiture par voiture, et le gain médian. Les courbes, les photos et les gains de référence de chaque version sont dans notre catalogue.

1.0 TFSI A0 105 ch d'origine +31 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
105 ch	129 ch	+24 ch	166 → 228 Nm	1

1.0 TSI 105 ch d'origine +27 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
105 ch	126 chde 123 à 129 ch	+21 ch	172 → 227 Nm	2

1.2 TDI 75 à 85 ch d'origine +18 ch 4 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
75 ch	95 chde 95 à 97 ch	+20 ch	180 → 215 Nm	3
85 ch	99 ch	+14 ch	186 → 225 Nm	1

1.2 TSI 90 à 110 ch d'origine +33 ch 18 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
90 ch	126 chde 122 à 136 ch	+36 ch	163 → 205 Nm	14
105 ch	130 chde 130 à 135 ch	+25 ch	175 → 215 Nm	3
110 ch	130 ch	+20 ch	170 → 201 Nm	1

1.4 TDI 70 à 90 ch d'origine +23 ch 10 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
70 ch	93 chde 90 à 95 ch	+23 ch	155 → 215 Nm	3
75 ch	98 chde 95 à 114 ch	+23 ch	195 → 255 Nm	6
90 ch	115 ch	+25 ch	240 → 289 Nm	1

1.4 TSI 150 à 180 ch d'origine +25 ch 3 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
150 ch	165 ch	+15 ch	272 → 312 Nm	1
180 ch	213 chde 205 à 221 ch	+33 ch	251 → 320 Nm	2

1.6 90 ch d'origine +50 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
90 ch	140 ch	+50 ch	230 → 320 Nm	1

1.6 TDI 70 à 105 ch d'origine +46 ch 86 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
70 ch	135 chde 133 à 135 ch	+65 ch	169 → 286 Nm	3
75 ch	135 chde 130 à 146 ch	+60 ch	195 → 300 Nm	17
85 ch	134 chde 131 à 136 ch	+49 ch	216 → 296 Nm	2
90 ch	136 chde 95 à 151 ch	+46 ch	230 → 306 Nm	47
105 ch	141 chde 134 à 145 ch	+36 ch	250 → 310 Nm	17

1.6 TDI CROSS 90 ch d'origine +45 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
90 ch	135 ch	+45 ch	230 → 300 Nm	1

1.8 GTI 150 à 192 ch d'origine +33 ch 3 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
150 ch	193 ch	+43 ch	210 → 320 Nm	1
192 ch	229 chde 228 à 230 ch	+37 ch	302 → 354 Nm	2

1.9 TDI 105 à 110 ch d'origine +37 ch 4 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
105 ch	138 chde 134 à 140 ch	+33 ch	240 → 327 Nm	3
110 ch	146 ch	+36 ch	275 → 330 Nm	1

2.0 GTI 192 ch d'origine +45 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
192 ch	243 chde 239 à 247 ch	+51 ch	323 → 384 Nm	2

2.0 TSI R 260 ch d'origine +90 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
260 ch	349 ch	+89 ch	404 → 490 Nm	1

2.0 TSI Wrc 220 ch d'origine +65 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
220 ch	286 ch	+66 ch	352 → 457 Nm	1

Autres relevés moteur non précisé dans l'archive 3 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
75 ch	135 ch	+60 ch	195 → 305 Nm	1
90 ch	135 ch	+45 ch	230 → 302 Nm	2

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Usage et responsabilité

La reprogrammation modifie les caractéristiques d'origine du moteur. Le véhicule n'est alors plus conforme à son type réceptionné : il n'est pas destiné à circuler sur la voie publique tant qu'il n'a pas fait l'objet d'une réception à titre isolé auprès de la DREAL.

En cas de sinistre, l'assureur peut réduire ou refuser sa garantie si la modification ne lui a pas été déclarée, et la garantie constructeur peut être remise en cause. Cette déclaration relève du propriétaire du véhicule.

Le retour à la cartographie d'origine est gratuit et possible à tout moment dans nos centres. Le détail figure dans nos conditions générales de vente.

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