Réalisations Reprogrammation Audi A4

Réalisations › Audi202 Audi A4 passées au banc chez Digiservices, avant et après. Médianes des relevés, pas des promesses.+43 chgain médian+78 Nmcouple en plus202relevés

Gains par motorisation

Dépliez votre moteur : les puissances relevées voiture par voiture, et le gain médian. Les courbes, les photos et les gains de référence de chaque version sont dans notre catalogue.

1.4 TFSI 150 ch d'origine +16 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
150 ch	168 ch	+18 ch	269 → 315 Nm	1

1.8 150 ch d'origine +42 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
150 ch	190 ch	+40 ch	208 → 320 Nm	1

1.8 T 143 à 150 ch d'origine +38 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
143 ch	179 ch	+36 ch	189 → 285 Nm	1
150 ch	194 ch	+44 ch	214 → 318 Nm	1

1.8 TFSI 120 à 177 ch d'origine +38 ch 4 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
120 ch	221 ch	+101 ch	239 → 313 Nm	1
163 ch	200 chde 195 à 205 ch	+37 ch	228 → 305 Nm	2
177 ch	205 ch	+28 ch	329 → 373 Nm	1

1.9 TDI 120 à 136 ch d'origine +34 ch 5 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
120 ch	149 chde 145 à 149 ch	+29 ch	285 → 347 Nm	3
136 ch	175 ch	+39 ch	303 → 381 Nm	2

2.0 143 ch d'origine +42 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
143 ch	185 ch	+42 ch	290 → 400 Nm	2

2.0 B7 TDI 143 ch d'origine +40 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
143 ch	180 ch	+37 ch	320 → 390 Nm	1

2.0 TDI 120 à 177 ch d'origine +42 ch 111 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
120 ch	185 chde 178 à 188 ch	+65 ch	290 → 390 Nm	14
136 ch	180 chde 165 à 195 ch	+44 ch	309 → 386 Nm	23
143 ch	185 chde 145 à 194 ch	+42 ch	320 → 398 Nm	51
150 ch	185 chde 167 à 197 ch	+35 ch	328 → 418 Nm	10
163 ch	198 chde 195 à 202 ch	+35 ch	347 → 402 Nm	2
170 ch	200 chde 196 à 205 ch	+30 ch	354 → 412 Nm	7
177 ch	209 chde 208 à 215 ch	+32 ch	372 → 417 Nm	4

2.0 TFSI 177 à 211 ch d'origine +50 ch 6 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
177 ch	265 ch	+88 ch	320 → 410 Nm	1
204 ch	248 chde 229 à 250 ch	+44 ch	285 → 394 Nm	4
211 ch	267 ch	+56 ch	320 → 390 Nm	1

2.5 TDI 150 à 177 ch d'origine +24 ch 8 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
150 ch	172 ch	+22 ch	290 → 320 Nm	1
163 ch	190 ch	+27 ch	330 → 375 Nm	2
170 ch	192 ch	+22 ch	326 → 384 Nm	1
177 ch	201 chde 190 à 208 ch	+24 ch	366 → 410 Nm	4

2.7 272 ch d'origine +64 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
272 ch	330 ch	+58 ch	420 → 533 Nm	1

2.7 TDI 163 à 190 ch d'origine +50 ch 7 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
163 ch	230 ch	+67 ch	400 → 480 Nm	1
177 ch	236 ch	+59 ch	400 → 452 Nm	1
190 ch	240 chde 238 à 280 ch	+50 ch	400 → 450 Nm	5

2.7 V6 TDI Allroad 177 ch d'origine +40 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
177 ch	220 ch	+43 ch	300 → 460 Nm	1

3.0 TDI 190 à 245 ch d'origine +60 ch 36 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
190 ch	265 chde 260 à 275 ch	+75 ch	428 → 528 Nm	3
204 ch	265 chde 254 à 268 ch	+61 ch	400 → 450 Nm	3
211 ch	287 chde 278 à 296 ch	+76 ch	466 → 604 Nm	2
225 ch	272 chde 235 à 285 ch	+47 ch	462 → 538 Nm	4
245 ch	300 chde 281 à 335 ch	+55 ch	510 → 600 Nm	24

3.0 TDI V6 245 ch d'origine +60 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
245 ch	300 ch	+55 ch	500 → 600 Nm	1

3.0 TFSI 333 ch d'origine +98 ch 6 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
333 ch	432 chde 378 à 452 ch	+99 ch	459 → 502 Nm	6

3.0 V6 TDI 204 ch d'origine +84 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
204 ch	288 ch	+84 ch	457 → 562 Nm	1

TFSI 333 à 370 ch d'origine +51 ch 3 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
333 ch	420 chde 406 à 435 ch	+87 ch	467 → 499 Nm	2
370 ch	403 ch	+33 ch	452 → 472 Nm	1

Autres relevés moteur non précisé dans l'archive 5 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
136 ch	175 ch	+39 ch	310 → 380 Nm	1
143 ch	185 ch	+42 ch	290 → 400 Nm	1
333 ch	424 chde 419 à 443 ch	+91 ch	456 → 495 Nm	3

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Usage et responsabilité

La reprogrammation modifie les caractéristiques d'origine du moteur. Le véhicule n'est alors plus conforme à son type réceptionné : il n'est pas destiné à circuler sur la voie publique tant qu'il n'a pas fait l'objet d'une réception à titre isolé auprès de la DREAL.

En cas de sinistre, l'assureur peut réduire ou refuser sa garantie si la modification ne lui a pas été déclarée, et la garantie constructeur peut être remise en cause. Cette déclaration relève du propriétaire du véhicule.

Le retour à la cartographie d'origine est gratuit et possible à tout moment dans nos centres. Le détail figure dans nos conditions générales de vente.

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