Réalisations Reprogrammation Skoda Octavia

Réalisations › Skoda32 Skoda Octavia passées au banc chez Digiservices, avant et après. Médianes des relevés, pas des promesses.+40 chgain médian+70 Nmcouple en plus32relevés

Gains par motorisation

Dépliez votre moteur : les puissances relevées voiture par voiture, et le gain médian. Les courbes, les photos et les gains de référence de chaque version sont dans notre catalogue.

1.6 TDI 105 à 110 ch d'origine +43 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
105 ch	145 ch	+40 ch	250 → 310 Nm	1
110 ch	156 ch	+46 ch	271 → 323 Nm	1

1.9 TDI 105 ch d'origine +40 ch 4 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
105 ch	142 chde 140 à 145 ch	+37 ch	250 → 325 Nm	4

2.0 TDI 140 à 184 ch d'origine +40 ch 10 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
140 ch	180 ch	+40 ch	315 → 400 Nm	2
150 ch	191 chde 190 à 192 ch	+41 ch	322 → 418 Nm	2
170 ch	210 chde 200 à 217 ch	+40 ch	350 → 420 Nm	3
180 ch	217 ch	+37 ch	391 → 442 Nm	1
184 ch	223 chde 221 à 225 ch	+39 ch	382 → 442 Nm	2

2.0 TDI RS 180 à 184 ch d'origine +39 ch 5 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
180 ch	222 chde 217 à 227 ch	+42 ch	380 → 434 Nm	2
184 ch	223 chde 220 à 223 ch	+39 ch	382 → 438 Nm	3

2.0 TFSI 200 ch d'origine +54 ch 2 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
200 ch	254 chde 243 à 265 ch	+54 ch	278 → 370 Nm	2

2.0 TFSI RS 220 à 260 ch d'origine +84 ch 3 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
220 ch	316 chde 312 à 319 ch	+96 ch	356 → 470 Nm	2
260 ch	309 ch	+49 ch	393 → 485 Nm	1

2.0 TSI RS 220 ch d'origine +65 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
220 ch	293 ch	+73 ch	361 → 457 Nm	1

TDI 4RM RS 180 ch d'origine +37 ch 1 relevé

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
180 ch	218 ch	+38 ch	370 → 430 Nm	1

Autres relevés moteur non précisé dans l'archive 4 relevés

Origine	Après	Gain	Couple	Relevés
180 ch	221 ch	+41 ch	356 → 422 Nm	1
184 ch	220 ch	+36 ch	380 → 440 Nm	1
240 ch	296 ch	+56 ch	379 → 459 Nm	1
250 ch	303 ch	+53 ch	394 → 479 Nm	1

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Usage et responsabilité

La reprogrammation modifie les caractéristiques d'origine du moteur. Le véhicule n'est alors plus conforme à son type réceptionné : il n'est pas destiné à circuler sur la voie publique tant qu'il n'a pas fait l'objet d'une réception à titre isolé auprès de la DREAL.

En cas de sinistre, l'assureur peut réduire ou refuser sa garantie si la modification ne lui a pas été déclarée, et la garantie constructeur peut être remise en cause. Cette déclaration relève du propriétaire du véhicule.

Le retour à la cartographie d'origine est gratuit et possible à tout moment dans nos centres. Le détail figure dans nos conditions générales de vente.

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